Farurile au devenit mate? De ce se întâmplă și cum le poți readuce la viață

Este unul dintre acele lucruri pe care aproape niciun proprietar de mașină nu le observă dintr-o dată. Farurile nu devin mate peste noapte. Schimbarea este atât de lentă încât, de cele mai multe ori, îți dai seama că ceva nu este în regulă abia atunci când vezi mașina după o spălare sau o compari cu una similară. Dintr-o suprafață perfect transparentă, farurile ajung să capete un aspect lăptos, ușor gălbui, iar noaptea începi să ai impresia că luminile nu mai sunt la fel de puternice ca înainte.

Prima reacție este, de obicei, să dai vina pe becuri sau pe instalația electrică. În realitate, problema se află aproape întotdeauna la exteriorul farului. Stratul transparent care ar trebui să lase lumina să treacă fără obstacole începe să se degradeze, iar efectele sunt vizibile atât din punct de vedere estetic, cât și al siguranței.

Vestea bună este că, în majoritatea cazurilor, farurile nu trebuie înlocuite. Dacă degradarea nu este foarte avansată, ele pot fi restaurate și protejate astfel încât să își recapete aproape complet transparența.

 

De ce se matuiesc farurile?

Mulți oameni cred că farurile sunt fabricate din sticlă, însă aproape toate automobilele moderne folosesc policarbonat, un material plastic foarte rezistent la impact. Dacă ai lovi ușor un far cu o piatră, acesta are șanse mult mai mari să reziste decât unul din sticlă, motiv pentru care producătorii au renunțat treptat la vechea soluție.

Există însă și un dezavantaj.

Policarbonatul este sensibil la radiațiile ultraviolete. Tocmai de aceea, din fabrică, fiecare far primește un strat protector transparent care îl apără de acțiunea soarelui și a factorilor de mediu. Cât timp acest strat rămâne intact, farurile își păstrează aspectul clar și lucios.

Problema este că această protecție nu durează la nesfârșit.

Ani întregi de expunere la soare, ploaie, temperaturi ridicate, îngheț, insecte, particule de nisip și spălări repetate încep să degradeze încet stratul protector. Odată ce acesta se deteriorează, policarbonatul rămâne expus și începe să oxideze.

Acesta este momentul în care farurile își pierd transparența.

De ce se vede atât de rău noaptea?

Aspectul mat este doar partea vizibilă a problemei. Atunci când suprafața farului nu mai este perfect transparentă, lumina produsă de bec sau de LED-uri nu mai trece integral prin material. O parte este dispersată înainte să ajungă pe carosabil.

Rezultatul este o lumină mai slabă și mai puțin uniformă. Chiar dacă becurile funcționează perfect, ai impresia că nu mai vezi la fel de bine, iar condusul pe timp de noapte devine mai obositor.

Mulți șoferi schimbă becurile în speranța că vor obține o lumină mai puternică, însă diferența este adesea foarte mică dacă problema reală este suprafața farului.

 

De ce simplul polish nu rezolvă întotdeauna problema?

Probabil ai văzut pe internet clipuri în care cineva polishează un far mat, iar acesta devine perfect transparent în câteva minute.

Rezultatul este real, însă de multe ori este doar temporar.

Polishul îndepărtează oxidarea și stratul degradat de la suprafață, ceea ce face ca farul să arate din nou foarte bine. Problema este că, în același timp, este îndepărtată și protecția rămasă. Dacă după această etapă farul nu primește un nou strat protector, oxidarea începe din nou aproape imediat.

Acesta este motivul pentru care multe faruri arată impecabil imediat după restaurare, dar după câteva luni revin aproape la starea inițială.

Restaurarea nu înseamnă doar să îndepărtezi stratul degradat. Înseamnă și să protejezi suprafața pentru ca rezultatul să reziste în timp.

Pot fi restaurate acasă?

În cele mai multe cazuri, da. Dacă farurile sunt doar mate, ușor îngălbenite sau prezintă micro-zgârieturi fine, restaurarea poate fi realizată și acasă, fără echipamente profesionale.

Important este ca procesul să fie făcut complet, nu doar pe jumătate. După îndepărtarea stratului oxidat, suprafața trebuie protejată din nou. În caz contrar, efectul obținut va fi doar temporar.

Există produse special create pentru asta, care nu urmăresc doar să redea transparența farurilor, ci și să aplice un nou strat protector care ajută la încetinirea procesului de degradare provocat de razele UV și de factorii de mediu.

Acesta este motivul pentru care astfel de soluții oferă rezultate mult mai durabile decât o simplă lustruire.

 

Cum funcționează, de fapt, restaurarea unui far?

Poate părea că un far mat trebuie doar lustruit până devine din nou transparent. În realitate, restaurarea presupune două etape distincte. Mai întâi este îndepărtat stratul degradat de la suprafață, cel care și-a pierdut transparența din cauza oxidării și a expunerii îndelungate la razele UV. Abia după aceea este aplicată o protecție nouă, care are rolul de a încetini reapariția aceluiași proces.

Dacă prima etapă redă claritatea farului, cea de-a doua este cea care ajută la păstrarea rezultatului în timp. Tocmai de aceea, restaurarea completă nu înseamnă doar șlefuire sau polish, ci și refacerea stratului protector.

Cum folosești un kit de restaurare pentru faruri?

Un kit de restaurare pentru faruri este conceput astfel încât să includă toate materialele necesare, fără să fie nevoie să cumperi separat discuri abrazive, aplicatoare sau soluții de protecție.

Procesul este mai simplu decât pare. În prima etapă, suprafața farului este șlefuită folosind discurile abrazive incluse, în ordinea recomandată. Acest pas îndepărtează stratul oxidat și uniformizează suprafața policarbonatului.

După curățarea farului, se aplică soluția de protecție inclusă în kit. Aceasta formează un strat nano ceramic care protejează suprafața împotriva razelor UV și încetinește reapariția oxidării. Pentru ca protecția să se fixeze corespunzător, este recomandat ca farurile să nu intre în contact cu apa timp de aproximativ patru ore, iar întărirea completă are loc în aproximativ 24 de ore.

Un kit precum Nasiol Headlight Restorer Kit conține toate materialele necesare pentru acest proces și este suficient, în mod normal, pentru restaurarea a trei sau chiar patru vehicule, în funcție de dimensiunea farurilor și de gradul lor de uzură.

 

Când nu mai poate fi salvat un far?

Există și situații în care restaurarea nu mai poate face minuni. Dacă policarbonatul este crăpat, dacă suprafața este foarte adânc zgâriată sau dacă degradarea a afectat deja structura materialului, rezultatele vor fi limitate.

La fel, dacă problemele apar în interiorul farului, restaurarea exterioară nu va putea rezolva situația. Din fericire, majoritatea farurilor care par doar mate sau îngălbenite pot fi readuse la un aspect foarte apropiat de cel original.

De ce merită să rezolvi problema din timp?

Mulți amână restaurarea deoarece farurile încă funcționează și mașina poate fi condusă fără probleme. Totuși, cu cât degradarea este mai avansată, cu atât restaurarea devine mai dificilă și necesită mai mult material îndepărtat de pe suprafață.

Intervenind din timp, procesul este mai simplu, iar stratul protector nou poate fi aplicat înainte ca policarbonatul să fie afectat în profunzime.

Pe lângă aspectul estetic, există și un beneficiu practic. Farurile curate și transparente permit sistemului de iluminare să funcționeze la capacitatea pentru care a fost proiectat, ceea ce înseamnă o vizibilitate mai bună în timpul condusului pe timp de noapte.

În cele din urmă, restaurarea farurilor nu este doar o operațiune de cosmetică auto. Este una dintre puținele intervenții care îmbunătățesc în același timp aspectul mașinii și siguranța la volan. Iar atunci când este făcută corect și complet, rezultatele pot fi surprinzătoare, fără costurile mult mai mari pe care le presupune înlocuirea întregului ansamblu optic.